Questo accessorio costituisce l'antesignano del moderno parabrezza termico.

Oggi alcune vetture montano resistenze riscaldabili incorporate nel vetro ma a quel tempo si trattava di una lastra supplementare da ancorare al parabrezza con delle ventose o incastrandola nella cornice.

Le resistenze erano "annegate" nella lastra ed il collegamento elettrico avveniva tramite due fili fatti passare all'interno della vettura per esempio attraverso la grigliatura laterale.

L'attivazione e l'eventuale regolazione era praticabile dall'esterno con un  pomolo.