Burocrazia

Il trascorso di un'automobile in 60/70 anni non è sempre facile da ricostruire, durante il periodo vitale si sono spesso alternati parecchi proprietari, cambiando magari provincia e quindi le targhe. Poi viene l'oblio e in questa fase si perdono i documenti, il tutto spesso complicato dal decesso dell'ultimo proprietario.

Naturalmente per rendere difficile ogni cosa interviene la complessa burocrazia italiana per cui è doveroso affermare che ogni caso è un caso a sé stante.

Abbiamo infatti una miriade di combinazioni possibili, ad esmpio:

vettura radiata dal proprietario con ancora le targhe ma senza documenti

vettura radiata dal proprietario senza targhe e documenti

vettura radiata d'ufficio con targhe e documenti

vettura radiata d'ufficio senza targhe e documenti

vettura radiata d'ufficio con targhe ma senza documenti

vettura radiata d'ufficio senza targhe ma con documenti

vettura non presente nei registri del PRA

vettura proveniente dall'estero (Stato Comunitario)

vettura proveniente dall'estero (Stato non Comunitario)

Il fai da te in questo caso è vivamente sconsigliato

Pertanto per qualsiasi operazione è preferibile rivolgersi a degli specialisti che esaminano caso per caso trovando la soluzione più idonea.

L'obiettivo

L'obiettivo di ogni collezionista è di avere o mantenere la targa originale possibilmente quella di prima immatricolazione, purtroppo al momento, la re-immatricolazione mantenendo il vecchio numero di targa, sarebbe possibile, in Italia, solo per una vettura radiata d'ufficio per la quale si possiedono entrambe (posteriore e anteriore) le targhe originali.

Il PRA

La Motorizzazione Civile

Presso gli uffici dell'ACI è possibile richiedere due documenti importanti conoscendo il numero di targa:

la visura: costa pochi euro e consente di risalire alle targhe precedenti eventuali e ai proprietari va richiesto per una vettura in fase di acquisto per stabilire per esempio se la targa attuale è quella di prima immatricolazione. Nel 1963 quasi tutti i libretti di circolazione sono stati rifatti i non sempre si può risalire al precedente trascorso.

l'estratto cronologico: equivale alla visura ma è un documento ufficiale da avere per la propria vettura, è più costoso della visura.

Se non si conosce altro che il numero di telaio, vale comunque la pena fare una ricerca presso la Motorizzazione per risalire al numero di targa. ciò normalmente non ha molte speranze di riuscita ma vale comunque la pena non lasciare nulla d'intentato.

Gli specialisti