Il restauro della mia prima serie:

tappezzeria e interni

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1S Restauro

Aggiornamento: 04.06.21

 

17 Luglio 2010

Tutto finito

 

26 Giugno 2010

Quasi ultimati anche i sedili

 

15 Giugno 2010

Lavorazione in corso, si inizia dall'alto

24 Maggio2010

Lascia la carrozzeria per la bottega del tappezziere

 

 

Dicembre 2007

Pronta la stoffa e la passamaneria

L'interno scocca, il sottotetto

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Sotto il rivestimento del padiglione due strati di feltro stopposo facevano da isolante alla lamiera. Lo strato più interno era l'originale mentre quello più esterno è stato aggiunto col parziale rifacimento degli interni a cui la vettura era stata sottoposta. Il tutto è stato rimosso almeno grossolanamente in vista della sabbiatura.

Interessante il meccanismo della tendina: una corda scorre in un tubetto infilato nella "cresta", nell'angolo una microcarrucola ne consente lo scorrimento. Il filo esce alla base del lunotto passando nella linea di separazione dei due vetrini

 

 

Novembre 2007

Le maniglie interne di cortesia

Trovate in Inghilterra tramite un "aggancio" a Padova le maniglie interne in tessuto intrecciato.

Delicate e particolarissime, hanno bisogno di una ripulita.

 

 

Ottobre 2007

La plafoniera interna

Le maniglie alzacristalli

Le maniglie bloccaporta

 

 

8 Luglio 2007

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Come per la quarta serie, si procede ad eliminare tutto il superfluo ossia i coprisedili per vedere in quali condizioni si trova l'eventuale panno Lancia originale.

La conferma del panno nocciola è senza ombra di dubbio, il tessuto del padiglione e dei pannelli laterali non è panno Lancia e quindi si tratta di un rifacimento di epoca successiva.

Anche i profili cromati sui pannelli non sono originali dal momento che la fascia centrale è stata realizzata con lo stesso tessuto grigio del padiglione ed inoltre nella cassa di ricambi ricevuta c'erano frammenti della finta pelle usata per il rifacimento dei pannelli.

Impossibile questa volta salvare il panno

 

 

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