Il restauro della mia prima serie: la carrozzeria

La scocca

La ruggine La ruggine ha divorato i sottoporta che quindi devono essere completamente ricostruiti. La situazione è delicata, nelle vetture prive di montante centrale i sottoporta svolgono un'importante funzione strutturale perché assorbono le torsioni della scocca.  La ricostruzione è pertanto indispensabile prima di continuare il restauro. Tutte le lamiere rifatte ex novo saranno anche sottoposte a zincatura per una protezione sicura nel tempo

11 Ottobre 2008

La termosverniciatura

Il processo consiste nel trattare la scocca in un apposito forno con una corrente d'aria a 300 °C.

L'aria calda solleva lo vernice e stucco e li porta a lenta combustione.

E' importante che la temperatura venga raggiunta lentamente, in modo uniforme e che il processo di raffreddamento sia altrettanto lento.

Cambi di temperatura repentini così come disuniformi porterebbero a deformazioni della scocca.

I residui carboniosi vengono tolti poi con una leggera sabbiatura.